📸 Die Einwohner von Derry verabschiedeten sich feierlich von Earhart und ihrer Vega 5B nach ihrem Transatlantikflug im Jahr 1932. Hier ist sie mit ihrer Vega 5B abgebildet, oder wie sie sie nannte, ihrem „kleinen roten Bus“.
Als Amelia Earhart 1932 in Nordirland landete, erlangte sie schlagartig weltweiten Ruhm. Earhart war bereits eine bekannte Pilotin, und ihre Leistung (die schnellste Atlantiküberquerung und erst die zweite Person, die diese Reise allein bewältigte) ebnete den Weg für andere Pilotinnen. Sie war bei weitem nicht die letzte Frau, die Flugrekorde brach, aber auch nicht die erste. Earhart folgte einer langen Reihe von Fliegerinnen und legte den Grundstein für die Generationen von Pilotinnen, die ihr über den Atlantik und darüber hinaus folgen sollten.
📸 Bessie Coleman und ihr Doppeldecker Curtiss JN „Jenny“ im Jahr 1922
Die Geschichte der Pilotinnen ist ungefähr so alt wie die Branche selbst. Raymonde de Laroche gilt gemeinhin als erste Pilotin. Sie flog 1909 300 Meter in einem einsitzigen Motorflugzeug. Sie war die erste lizenzierte Pilotin in Frankreich (und insgesamt erst die 36.) und wurde bald von Frauen wie Lydia Zvereva in Russland und Melli Beese in Deutschland gefolgt.
In den USA war Bessie Coleman die erste lizenzierte indianische Pilotin und zugleich die erste schwarze Frau. Da ihr der Zugang zu einer Flugschule in den USA verwehrt war, musste sie in Frankreich unterrichtet werden und verbrachte einige Jahre in Deutschland und den Niederlanden, um ihr Können zu perfektionieren. Nach ihrer Rückkehr nahm Coleman als Barnstormerin an Flugshows teil und weigerte sich, an Shows teilzunehmen, bei denen Rassentrennung herrschte.
📸 EARHART MIT IHRER LOCKHEED ELECTRA
Da Organisationen wie der Aero Club in Großbritannien viele Pilotinnen daran hinderten, gegen Männer anzutreten, wurden sie Fluglehrerinnen und gaben ihr Können an die jüngere Generation weiter. Sexistische Zweifel an ihrer Flugfähigkeit schränkten diese frühen Pilotinnen ein, doch alle Zweifel zerstreuten sich, als Amelia Earhart ihre Alleinüberquerung des Atlantiks absolvierte. Sie hatte dieselbe unglaubliche Leistung vollbracht wie Charles Lindbergh – und das doppelt so schnell.
Earhart stellte noch viele weitere Rekorde auf, doch ihre Arbeit in der Luftfahrt beschränkte sich nicht nur auf das Fliegen. Von 1931 bis 1933 war sie die erste Präsidentin der neu gegründeten Internationalen Pilotinnenorganisation (99s), die Pilotinnen unterstützte. 1929 nahm sie am Women's Air Derby teil, dem ersten Flugrennen dieser Art, das quer durch das Land von Santa Monica nach Cleveland, Ohio, führte.
📸 Earhart in ihrem „Little Red Bus“, der Vega 5B
Was inspirierte Earhart zum Fliegen? „Der Reiz des Fliegens“, sagte sie einmal, „ist der Reiz der Schönheit.“ So hoch oben am Himmel zu sein, allein in der Nacht, mit Sternen und Mond in Reichweite. Earharts Beschreibung ihrer Flugerlebnisse geht über das bloße Brechen von Rekorden hinaus – es war eine Lebenseinstellung.
Neben ihrer Liebe zur Luftfahrt leistete Earhart auch einen wichtigen Beitrag zur progressiven Politik ihrer Zeit. Als Freiwillige in einem Krankenhaus in Toronto während des Ersten Weltkriegs bestärkte der Anblick verstümmelter und verletzter Soldaten ihren Pazifismus für den Rest ihres Lebens. Als junge Frau besuchte sie mit ihrem ersten Verlobten Sam Chapman einige linksgerichtete Treffen. Ihre offene Unabhängigkeit von ihrem Ehemann war ihrer Zeit um Jahre voraus. Sowohl Earharts unglaubliche Leistungen in der Luftfahrt als auch ihre Organisationsarbeit trugen maßgeblich zur Förderung von Frauen bei, sowohl in der Luft als auch am Boden.
Nach Earhart öffnete sich die Tür für viele weitere Pilotinnen, die Luftfahrtgeschichte schrieben. Pauline Gower arbeitete sich von einer Flugzirkusartistin zur Leiterin der Air Transport Auxiliary während des Zweiten Weltkriegs auf und lieferte neue Flugzeuge zur Unterstützung der britischen Kriegsanstrengungen. Jacqueline Cochran leitete eine ähnliche Organisation in den Vereinigten Staaten und durchbrach später als erste Frau die Schallmauer. Viele der Astronauten, die unseren Planeten verließen und sogar höher als die Atmosphäre aufstiegen, waren Frauen, wie zum Beispiel Valentina Tereschkowa, die erste Frau im Weltraum, und Mae Jemison, die im Rahmen des Space-Shuttle-Programms die erste schwarze Frau im Weltraum war.
📸 Das Mikroskop auf der großen Leinwand
Herstellung der Probe
Das Material in MM5 stammt von Amelia Earharts Vega 5B, dem Flugzeug, das sie für ihre Solo-Atlantiküberquerung nutzte. Das Flugzeug wurde 1966 vom Smithsonian Museum erworben und in den 70er Jahren restauriert, um sein ursprüngliches Aussehen zu erhalten. Vom Flugzeug entfernte rote Stoffstücke wurden an private Sammler und in kleinen Ausstellungen verkauft. Im Laufe der Jahre haben wir Material für MM5 gesammelt!
Die Vorbereitung dieses Exemplars für das Museum erwies sich als spannende Herausforderung. Bei der roten Farbe handelt es sich um Nitrozelluloselack, der verlaufen und ausblühen kann, wenn er ohne Versiegelung in einem Acrylmuseum verwendet wird. Jamie arbeitete intensiv daran, die beste Lösung zu finden, um die rote Farbe mit verschiedenen Schichten Versiegelungsharz zu erhalten – ein Prozess, der höchste Konzentration und Detailarbeit erfordert.
Aufgrund der Seltenheit dieses Materials zählt jedes Stück, und wir müssen sehr vorsichtig sein. Tatsächlich haben wir extra für dieses Exemplar sogar ein neues Mikroskop bekommen! Es war sogar mit einem HDMI-Kabel ausgestattet, sodass wir kleine Exemplare auf einem großen Bildschirm betrachten können.
Amelia Earhart Vega 5B Roter Stoff - Begrenztes Angebot
Amelia Earhart Vega 5B Roter Stoff - Begrenztes Angebot
Alte Ironsides USS Constitution
Hydrothermale Quellen – Kessel des Lebens
Kennedy Space Center Startrampe 39A – Exemplar – begrenztes Angebot
Concorde Jet Rotor
Libyscher Wüstenglas-Anhänger
Hindenburg-Luftschiff-Skin – Große Größe
Weitere Informationen
Lebow, Eileen F. Before Amelia: Pilotinnen in den Anfängen der Luftfahrt / Eileen F. Lebow. 1. Auflage, Brassey's, Inc., 2002.
Lomax, Judy. Frauen der Luft / Judy Lomax. 1. Auflage, Dodd, Mead, 1987.
Welch, Rosanne. Enzyklopädie der Frauen in der Luft- und Raumfahrt / Rosanne Welch. ABC-Clio, 1998.
Winters, Kathleen C. Amelia Earhart: Das turbulente Leben einer amerikanischen Ikone / Kathleen C. Winters. 1. Auflage, Palgrave Macmillan, 2010.