Jedes handgeschliffene Exemplar befindet sich in einem Acrylglas und wird in einer klassischen Riker-Vitrine mit Glasdeckel geliefert. Die Exemplare sind etwa 1 x 1 cm groß, Abweichungen sind möglich. Wie abgebildet weisen einige Exemplare schwarze Nähte auf, während andere komplett weiß sind. Eine kleine Informationskarte ist ebenfalls enthalten und dient als Echtheitszertifikat.

Bitte beachten: Verweise auf die Dispositionsunterlagen auf der Musterkarte dienen nur der Kontextualisierung. Alle Originaldokumente befinden sich in der Mini-Museumssammlung. Informationen zum Originalartefakt finden Sie weiter unten.

„Indem wir unsere Raumschiffe näher zusammenbringen, bringen wir auch unsere Nationen näher zusammen. Wenn wir uns das nächste Mal nähern, werden wir Ihnen die Hand schütteln und gemeinsam unsere Welt ins nächste Jahrtausend führen.“ ~ Discovery-Kommandant James Wetherbee

„Wir sind eins. Wir sind Menschen.“ ~ Mir 17-Kommandant Alexander Viktorenko

Dialog zwischen dem Space Shuttle Discovery und der Raumstation Mir während des Rendezvous der Mission STS-63

Wie oben erwähnt, handelt es sich bei diesem Exemplar um ein Fragment einer Nutzlastverkleidung der Discovery . Dieses aus feuerfestem Beta-Stoff gefertigte Material bedeckte die Isolierung und hielt den Nutzlastbereich sauber und makellos.

Die Auskleidung der Nutzlastbucht sorgte nicht nur für ein ordentliches Erscheinungsbild, sondern verhinderte auch eine mögliche Staubkontamination der Systeme des Orbiters durch die Ladung.

Bitte beachten: Der oben angebotene Artikel ist ein Fragment dieses im Einsatz befindlichen Nutzlastraumliners. Die Original-Schrottetiketten und die Dokumentation befinden sich noch in der Sammlung des Mini-Museums. Die Fotos dienen lediglich zur Veranschaulichung.

„The Space Shuttle Program Payload Bay Payload User's Guide“ (NSTS 2149) beschreibt die Nutzlastbucht und die Auskleidung wie folgt:

„Der Nutzlastraum hat, mit wenigen Ausnahmen, eine glatte Oberfläche mit gefilterten Lüftungsöffnungen, Lichtern und bündig montierten Kabelkanälen. Die Standardkonfiguration zeigt in der unteren Hälfte des Nutzlastraums ein Flickwerk aus Wärmedämmdecken und bei Bedarf wird eine Auskleidung aus dicht gewebtem, teflonbeschichtetem Beta-Stoff in 6 Fuß Breite über den Decken angebracht, um eine Barriere zwischen dem Nutzlastraum und dem Geräteraum im unteren Teil des mittleren Rumpfes zu bilden. Die Auskleidung bedeckt fast 1500 Quadratfuß der 3300 Quadratfuß großen Nutzlastraumfläche.“

Aus den mit diesem Gegenstand erhaltenen NASA-Entsorgungsunterlagen geht hervor, dass dieses spezielle Stück der Nutzlastverkleidung nach der Mission der Discovery zur Ausbringung zahlreicher wissenschaftlicher Instrumente (STS-85), die am 7. August 1997 stattfand, entfernt wurde.

In ihrer fast drei Jahrzehnte währenden Karriere von 1984 bis 2011 absolvierte die Raumfähre Discovery die meisten Raumflüge als jedes andere Raumfahrzeug des Programms. Sie umkreiste die Erde 5.830 Mal und legte dabei rund 240 Millionen Kilometer zurück. Während ihrer Dienstzeit beförderte die Discovery das Hubble-Teleskop in die Erdumlaufbahn (STS-31) und unternahm die hundertste Shuttle-Mission (STS-92).

Das Shuttle wog rund 77.000 Kilogramm, hatte eine Flügelspannweite von rund 24 Metern und war etwa 36 Meter lang. Heute befindet sich die Discovery im Steven F. Udvar-Hazy Center des Smithsonian in Fairfax County, Virginia. Zufälligerweise liegt es ganz in der Nähe des Hauptsitzes des Mini Museums, sodass die Discovery einen besonderen Platz in unseren Herzen einnimmt!