Apollo 13 Kommandomodul Folie











Apollo 13 Kommandomodul Folie












































This specimen is an actual, mission-flown fragment of kapton foil from the Apollo 13 Command Module Odyssey. his material helped protect Apollo astronauts Jim Lovell, Jack Swigert, and Fred Haise during one of the most harrowing missions in the history of space exploration.
Three sizes of material are available: a standard 1mm x 1mm square, a 2mm x 2mm square, and a special 1cm x 1cm square for collectors looking for a larger size.

📸 Nahaufnahme des Apollo-13-Exemplars in seinem Acrylwürfel. Der Deckel kann zur direkten Untersuchung entfernt werden, aber seien Sie vorsichtig, da das Kapton unglaublich leicht ist.
MISSIONSGEFLUGTE KAPTON-FOLIE
Wie oben erwähnt, handelt es sich bei diesem Exemplar um ein Fragment einer im Rahmen einer Mission eingesetzten Kaptonfolie, die den Astronauten an Bord des Kommandomoduls von Apollo 13 Wärmeschutz bot.
Dieses auf einer Auktion erworbene Material stammt aus der Privatsammlung des pensionierten NASA-Produktionskontrollingenieurs William R. Whipkey. Unter Weltraumsammlern gilt Whipkey als zuverlässigste Quelle für Kaptonfolie, da er die Außerdienststellung der Kommandomodule mehrerer Missionen überwachte. Er war auch für die Herstellung der meisten Gedenktafeln für Astronauten, VIPs und andere Mitarbeiter des Apollo-Programms verantwortlich.

📸 Handgefertigt im Mini-Museum: Vorbereitung von Apollo-13-Exemplaren
Kapton-Folie ist eine aluminisierte Polyimidfolie. Die Polyimidfolie ist halbtransparent, sodass die glänzende Goldoptik in Wirklichkeit auf die Lichtreflexion des Aluminiums auf der anderen Seite zurückzuführen ist. Die gesamte Oberfläche von Odyssey wurde mit mehreren Schichten dieser Folie beschichtet, wobei die äußersten Schichten mit der aluminisierten Seite nach außen angebracht wurden, um eine maximale Strahlungsreflexion zu gewährleisten.
Dieses Exemplar ist in drei Größen erhältlich: eine mit den Maßen 1 mm x 1 mm und eine viermal größere mit den Maßen 2 mm x 2 mm. Die dritte ist ein großes Quadrat mit den Maßen 1 cm x 1 cm, das hier erhältlich ist. Beide Exemplare befinden sich in einem Acrylwürfel mit vergrößertem Deckel zur besseren Betrachtung. Der Acrylwürfel befindet sich in einer gepolsterten Riker-Box mit Glasdeckel und den Maßen 5 1/2" x 6 1/2".
Wie abgebildet liegt eine Informationskarte mit Bildern von Apollo 13 , Details zur Mission und einem Echtheitszertifikat bei.

📸 Die Informationskarte, die gleichzeitig als Vierfachanzeige für das Exemplar dient.
Im Lieferumfang ist eine Informationskarte mit Bildern von Apollo 13, Einzelheiten zur Mission und einem Echtheitszertifikat enthalten.
Die Karte weist außerdem ein gestanztes Quadrat in der Mittellinie auf, das den Abmessungen des Acrylwürfels entspricht.
Dadurch können Sie die Exemplare in der Vitrine in einem von vier verschiedenen Designs präsentieren.

„Houston, wir haben ein Problem.“ ~ Apollo 13 Missionskommandant James A. Lovell, Jr.

📸 NASA S70-34986: Blick auf das Missionskontrollzentrum während des Ausfalls der Sauerstoffzelle von Apollo 13. Eine Gruppe von acht Astronauten und Fluglotsen überwacht die Konsolenaktivität im Mission Operations Control Room (MOCR) des Mission Control Center (MCC) während der Mondlandemission von Apollo 13. Sitzend (von links nach rechts) sind MOCR-Leitungsoffizier Raymond F. Teague, Astronaut Edgar D. Michell und Astronaut Alan B. Shepard Jr. Stehend (von links nach rechts) sind Wissenschaftler und Astronaut Anthony W. England, Astronaut Joe H. Engle, Astronaut Eugene A. Cernan, Astronaut Ronald E. Evans und MP Frank, ein Fluglotse. Als dieses Bild aufgenommen wurde, war die Mondlandung von Apollo 13 bereits abgesagt worden, und die Besatzungsmitglieder von Apollo 13 befanden sich auf einer transerdnahen Flugbahn, um ihr beschädigtes Raumschiff nach Hause zu bringen.

📸 NASA KSC-70PC-160 Start von Apollo 13.
Das Apollo-Programm wurde während der Amtszeit von Präsident Dwight D. Eisenhower konzipiert und später dem Ziel von Präsident John F. Kennedy gewidmet, innerhalb eines Jahrzehnts „einen Menschen auf dem Mond landen und ihn sicher zur Erde zurückbringen“ zu lassen.
Apollo 13 startete am 11. April 1970 und sollte die dritte Mission sein, die Menschen auf dem Mond landen und sicher zur Erde zurückbringen sollte. Doch nach fast 56 Stunden Flugzeit (055:54:53 GET) explodierte Sauerstofftank Nr. 2 aufgrund eines Fehlers im elektrischen System des Servicemoduls. Auch Sauerstofftank Nr. 1 wurde beschädigt, und als der Druck abfiel, wurde aus einer Entdeckungsmission 330.000 km von der Erde entfernt ein Überlebenskampf.

📸 NASA AS13-62-8929 (11.–17. April 1970) „Innenansicht der Mondlandefähre (LM) von Apollo 13 mit dem „Briefkasten“, einer improvisierten Vorrichtung, die die Astronauten von Apollo 13 gebaut haben, um die Lithiumhydroxid-Kanister des Kommandomoduls (CM) zum Entfernen von Kohlendioxid aus der LM zu verwenden. Lithiumhydroxid wird verwendet, um CO2 aus der Atmosphäre des Raumfahrzeugs zu filtern. Da sich in der LM nur eine begrenzte Menge Lithiumhydroxid befand, wurde diese Vorrichtung so konstruiert, dass die Kanister des CM verwendet werden konnten. Der „Briefkasten“ wurde im Manned Spacecraft Center (MSC) entworfen und am Boden getestet, bevor er der Besatzung vorgeschlagen wurde.“
Die Lebensdauer der zweisitzigen Mondlandefähre war konstruktionsbedingt auf 45 Stunden begrenzt. Um die Rückkehr mit drei Personen zu ermöglichen, musste dieses Limit verdreifacht werden. Gemeinsam mit dem Mission Operations Team wurden Modifikationen an einem Raumfahrzeug vorgenommen, das nie für den offenen Raumflug konzipiert worden war, und es mussten improvisierte Lösungen für eine Vielzahl miteinander verbundener Probleme gefunden werden.

📸 NASA AS13-62-8990
Sie nutzten die Sonne als Sextant, um die aus dem Kommandomodul mitgenommene Leitplattform auszurichten. Als der Kohlendioxidgehalt gefährliche Werte erreichte, improvisierten sie mit Plastiktüten, Klebeband und Pappe, um die Lithiumhydroxidbehälter der Odyssey an das Klimasystem der Aquarius anzupassen und Erstickungsanfälle zu vermeiden. Tagelang ertrugen die Astronauten schwere körperliche Strapazen, Innentemperaturen von 3 °C und knapp rationierte Nahrung und Wasser.

📸 NASA AS13-61-8867 Entfernte Erdsichel mit der Mondlandefähre Aquarius im Vordergrund.
Neben atembarem Sauerstoff versorgten die Tanks auch die Brennstoffzellen mit Strom. Dies bedeutete, dass das Kommandomodul Odyssey nur mit Batteriestrom betrieben werden konnte. Da den Astronauten Jim Lovell, Jack Swigert und Fred Haise für den Wiedereintritt nur noch 15 Minuten Energie zur Verfügung standen, waren sie gezwungen, das Mondmodul Aquarius als Rettungsboot für die lange Heimreise zu nutzen.
Doch trotz der immensen Herausforderungen hielt die Besatzung durch und wasserte am 17. April 1970 sicher im Südpazifik.

📸 NASA S70-35652 (17. April 1970) „Das Raumschiff Apollo 13 steuert auf eine Wasserung im Südpazifik zu. Das Kommandomodul von Apollo 13 wasserte am 17. April 1970 um 12:07:44 Uhr im Südpazifik. Beachten Sie die Kapsel und ihre Fallschirme, die gerade noch vor einer Lücke in den dunklen Wolken zu sehen sind.“
Heute gilt die Rückreise von Apollo 13 als „erfolgreicher Misserfolg“ – eine Hommage an den Mut und die Professionalität der Astronauten, Ingenieure und des gesamten Hilfsteams. Präsident Richard M. Nixon brachte dieses Gefühl in zwei Ansprachen nach der Rückkehr zum Ausdruck: zunächst, als er dem gesamten Mission Operations Team von Apollo 13 in Houston, Texas, die Presidential Medal of Freedom überreichte, und dann, als er den Astronauten in Honolulu, Hawaii, dieselbe Ehre zuteil werden ließ.

📸 NASA S70-35632: Besatzungsmitglieder an Bord der USS Iwo Jima, dem wichtigsten Bergungsschiff für die Apollo-13-Mission, steuern das Kommandomodul (CM) auf einem Rollwagen an Bord des Schiffes. Das CM ist über ein starkes Kabel mit einem Flaschenzug an Bord des Schiffes verbunden. Die Besatzungsmitglieder von Apollo 13, die Astronauten James A. Lovell Jr. (Kommandant), John L. Swigert Jr. (Pilot des Kommandomoduls) und Fred W. Haise Jr. (Pilot der Mondlandefähre), befanden sich bereits an Bord der USS Iwo Jima, als dieses Foto aufgenommen wurde.
... „Wir sprechen oft von wissenschaftlichen Wundern – und vergessen dabei, dass es sich dabei keineswegs um wundersame Ereignisse handelt, sondern vielmehr um das Ergebnis harter Arbeit, langer Arbeitszeiten und disziplinierter Intelligenz. Die Männer und Frauen des Einsatzteams der Apollo-13-Mission vollbrachten ein solches Wunder und verwandelten eine potenzielle Tragödie in eine der dramatischsten Rettungsaktionen aller Zeiten. Jahre intensiver Vorbereitung machten diese Rettung möglich.
Ihre Mission diente dem Weltraumprogramm. Sie trägt dazu bei, dass zukünftige bemannte Weltraumflüge im Rahmen unseres Weltraumprogramms sicherer sein werden. Ihre Mission diente der Völkerverständigung und dem guten Willen.

📸 NASA S70-35614: 17. April 1970 Die Besatzungsmitglieder der Apollo-13-Mission gehen nach der Wasserung und Bergung im Südpazifik an Bord der USS Iwo Jima, dem wichtigsten Bergungsschiff der Mission. Aus dem Hubschrauber, der die Besatzung etwa sechs Kilometer von Iwo Jima entfernt abgeholt hat, steigen (von links) die Astronauten Fred W. Haise Jr., Pilot der Mondlandefähre; James A. Lovell Jr., Kommandant; und John L. Swigert Jr., Pilot der Kommandokapsel.
Ich glaube, ich kann mit Fug und Recht sagen, dass noch nie zuvor in der Menschheitsgeschichte mehr Menschen gemeinsam Wache gehalten, gemeinsam gebetet und sich gemeinsam über Ihre sichere Rückkehr gefreut haben als bei dieser Gelegenheit.
Sie haben zwar nicht den Mond erreicht, aber mit Ihrer Tat haben Sie die Herzen von Millionen Menschen auf der Erde erreicht.
Und schließlich diente Ihre Mission Ihrem Land. Sie erinnerte uns alle an unser stolzes Erbe als Nation; daran, dass in diesem Zeitalter der Technik und der wissenschaftlichen Wunder der Einzelne immer noch zählt; dass in einer Krise der Charakter eines Mannes oder von Männern den Unterschied ausmacht.“

📸 Präparat mit entferntem vergrößerten Deckel. Seien Sie dabei sehr vorsichtig.
Wie abgebildet haben wir uns dafür entschieden, das Material mit der „goldenen“ Seite nach außen zu zeigen, da dies den Fundzustand genau wiedergibt. Wenn Sie die aluminisierte Seite bevorzugen, können Sie sie einfach umdrehen. Seien Sie jedoch äußerst vorsichtig, da die Kaptonfolie beim leichtesten Windhauch wegfliegt.
Bitte beachten: Der Vergrößerungsdeckel ist mit Spezialklebeband am Acrylwürfel befestigt, die Probe im Inneren ist jedoch direkt zugänglich. Wenn Sie den Deckel zur Untersuchung der Probe abnehmen, seien Sie bitte äußerst vorsichtig. Dies kann nicht genug betont werden. Kaptonfolie ist sehr leicht und kann leicht entweichen. Darüber hinaus können die Fragmente aufgrund der empfindlichen Beschaffenheit des Materials unterschiedliche Formen aufweisen.
Kaptonfolie wurde sowohl beim Mondmodul (LM) als auch beim Kommandomodul (CM) verwendet. NASA Technical Note D-7564 „ Apollo-Erfahrungsbericht: Wärmeschutz-Subsystem " (1974) beschreibt die Verwendung folgendermaßen:
Dieses niedrige Verhältnis wird durch ein druckempfindliches Kapton-Polyimidband erreicht, das mit Aluminium und oxidiertem Siliziummonoxid beschichtet ist und über die gesamte Außenfläche des Ablators aufgebracht wird. Die Anbringung einer Boost-Schutzabdeckung über dem konischen Teil des CM verhindert eine Verunreinigung der Wärmekontrollbeschichtung und der CM-Fenster durch aerodynamische Erwärmung während des Boosts und durch die Abwurffahne der Triebwerke im Turm. (Siehe Seite 5, Abb. 4)
Quelle: Dieses besondere Exemplar wurde auf einer Auktion erworben und stammt aus der Privatsammlung des pensionierten NASA-Produktionsingenieurs William R. Whipkey. Unter Weltraumsammlern gilt Whipkey als zuverlässigste Quelle für Kaptonfolie, da er die Außerdienststellung der Kommandomodule mehrerer Missionen überwachte. Er war auch für die Herstellung der meisten Gedenktafeln für Astronauten, VIPs und andere Mitarbeiter des Apollo-Programms verantwortlich.