Space Shuttle Endeavour – Geflogene Wärmedecke


Space Shuttle Endeavour – Geflogene Wärmedecke








This specimen is a piece of a mission-flown insulation blanket, which was part of Endeavour's Thermal Control System. The TCS helped the ship withstand the extreme increase in temperatures during atmospheric reentry and the TCS blanket was applied to the inside of the shuttle to protect internal components and systems.

📸 Das Endeavour-Exemplar zusammen mit Stephanies Rockwell International Safety-Aufkleber zum Gedenken an die Einführung von OV-105. Und ja, wir haben ein offizielles NASA-Cafeteria-Tablett im MMHQ.
Jedes handgeschliffene Exemplar befindet sich in einem Acrylglas und wird in einer klassischen Riker-Vitrine mit Glasdeckel geliefert. Die Exemplare messen etwa 1 x 1 cm, Abweichungen sind möglich. Eine kleine Informationskarte ist ebenfalls enthalten und dient als Echtheitszertifikat.
Besonderer Handhabungshinweis: Es handelt sich um eine mehrlagige Isoliermatte. Daher haben wir uns entschieden, jede Probe mit mehreren Lagen zu versehen. Alle Proben bestehen aus einer Lage aluminisierter Kaptonfolie und einer Lage faserigem Schüttmaterial. Es ist auch möglich, dass Fragmente des Dacron-Netz-Trennmaterials vorhanden sind.

📸 Ein Beispiel einer Wärmedeckenprobe aus den Innenschichten. Dieses spezielle Exemplar verfügt über intakte Dacron-Netztrenner.
Wenn Sie das Probengefäß öffnen, seien Sie sehr vorsichtig. Kapton ist sehr leicht und wird mit zunehmendem Alter und Gebrauch etwas spröde. Es kann wegfliegen oder sogar in kleinere Stücke zerbrechen.
Da alle Wärmedeckenproben sehr ähnlich aussehen, haben wir den Boden des Probengefäßes markiert. So können Sie sie unterscheiden und wieder in die richtige Riker-Vitrine legen, falls Sie beide gleichzeitig herausnehmen.
Bitte beachten: Verweise auf die Dispositionsunterlagen auf der Musterkarte dienen nur der Kontextualisierung. Alle Originaldokumente befinden sich in der Mini-Museumssammlung. Informationen zum Originalartefakt finden Sie weiter unten.

Vorderseite der Probenkarte

Rückseite der Musterkarte
Mini Museum Space Shuttle Fleet Bundle: Vervollständigen Sie die Flotte!














Mini Museum Space Shuttle Fleet Bundle: Vervollständigen Sie die Flotte!

ERSTER START: 7. Mai 1992 – GESAMTLEITUNG: 122.883.151 Meilen
Space Shuttle Endeavour
„Lassen Sie sich niemals von der begrenzten Vorstellungskraft anderer einschränken. Wenn Sie deren Einstellung übernehmen, besteht diese Möglichkeit nicht, weil Sie sie bereits ausgeschlossen haben. Sie können sich die Weisheit anderer anhören, aber Sie müssen die Welt für sich selbst neu bewerten.“ ~ STS-47 Missionsspezialistin Mae C. Jemison (November 2009)
Oben: Eine stilisierte Ansicht des NASA-Bildes STS127-S-054. Aufgenommen am 15. Juli 2009 während STS-127, hebt die Endeavour von der Startrampe 39A des Kennedy Space Center der NASA ab.
Das Space Shuttle Endeavour (OV-105) war der letzte gebaute Orbiter und ersetzte die Challenger . Benannt nach Captain James Cooks HMS Endeavour, umfasste die Karriere des Shuttles die erste Reparaturmission für das Hubble-Weltraumteleskop und die Erweiterung der ISS um das Unity-Modul, die erste amerikanische Erweiterung der Raumstation.

📸 SPACE SHUTTLE ENDEAVOUR TCS-DECKE MIT TYPISCHER SCHROTTBEZEICHNUNG NACH DER AUSSERBETRIEBNAHME.
WÄRMEDECKE FÜR MISSIONSFLÜGE
Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei diesem Exemplar um ein Stück einer während der Mission mitgeführten Isolierdecke, die Teil des Wärmekontrollsystems der Endeavour war. Das TCS half dem Raumschiff, dem extremen Temperaturanstieg beim Wiedereintritt in die Atmosphäre standzuhalten. Die TCS-Decke wurde im Inneren des Shuttles angebracht, um interne Komponenten und Systeme zu schützen.

📸 Nahaufnahme der Rückseite der Decke mit Befestigungspunkten.
Weiche Gegenstände wie die Decke waren eine einfache und effiziente Möglichkeit, empfindliche Gegenstände mit leichtem Isoliermaterial zu versehen. Aus den bei der NASA eingegangenen Entsorgungsunterlagen zu diesem Gegenstand geht hervor, dass diese spezielle Decke nach STS-99, dem letzten Soloflug des Shuttles am 11.02.2000, entfernt wurde.
Bitte beachten: Der angebotene Artikel ist ein Fragment dieser im Einsatz eingesetzten Wärmedecke. Die Originaletiketten und die Dokumentation befinden sich noch in der Sammlung des Mini-Museums. Die Fotos dienen lediglich zur Veranschaulichung.

Mehr zum Space Shuttle Programm und Endeavour (OV-105)
Oben: Die Endeavour im Weltraum, angedockt an das Destiny-Labor der Internationalen Raumstation. Der in Kanada gebaute Remote Manipulator System (RMS)-Roboterarm des Shuttles und der Canadarm2 der Station sind ebenfalls in der Szene zu sehen. Das unter Druck stehende Logistikmodul SPACEHAB ist in der Nutzlastbucht der Endeavour zu sehen. (STS-118, 15. August 2007; Quelle: NASA ISS015-E-22574)
Das Space-Shuttle-Programm der NASA absolvierte in den drei Jahrzehnten seines Bestehens 133 erfolgreiche Missionen, beginnend mit dem Jungfernflug der Columbia 1981 bis hin zum letzten Flug der Atlantis 2011. Die Missionen umfassten viele wichtige Aufgaben, wie die Wartung der Internationalen Raumstation, die Reparatur des Hubble-Weltraumteleskops und die Ausbringung von Satelliten. Wissenschaftliche Experimente spielten eine wichtige Rolle, wobei das wiederverwendbare Spacelab der ESA zum Einsatz kam.

📸 Die Unterseite der Endeavour, wie sie über dem Transfergang des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA hängt. (NASA-Bild KSC-0PD2610, 11. September 2008)
Das Space Shuttle Endeavour war der letzte gebaute Orbiter und ersetzte die Challenger . Aus Kostengründen wurde das Shuttle größtenteils aus übrig gebliebenen Teilen der anderen Orbiter gebaut. Das Shuttle, benannt nach Captain James Cooks HMS Endeavour , absolvierte unter anderem die erste Reparaturmission für das Hubble-Weltraumteleskop und die Erweiterung der ISS um das Unity-Modul, den ersten amerikanischen Anbau an die Raumstation. Mit der Endeavour flog auch Mae Jemison, die erste afroamerikanische Frau im Weltraum.
Während ihres Einsatzes umkreiste die Endeavour die Erde 4.671 Mal und legte dabei rund 193 Millionen Kilometer zurück. Das Shuttle wog rund 70.000 Kilogramm und hatte eine Flügelspannweite von rund 24 Metern und eine Länge von rund 36 Metern. Die Endeavour ist heute im California Science Center zu sehen und der Öffentlichkeit zugänglich.

Oben: Das Space Shuttle Endeavour auf dem Weg zum California Science Center am 13. Oktober 2012. Gerüchten zufolge steckt es bis heute im Verkehr von Los Angeles fest, aber wir sind ziemlich sicher, dass es es geschafft hat. (Quelle: NASA/Bill Ingalls 201210130006HQ)
Weitere Informationen
Lamoreux, James C., James D. Siekierski und JP Nick Carter. „Inspektion des Wärmeschutzsystems des Space Shuttles durch 3D-Bildgebungs-Laserradar.“ Laserradartechnologie und -anwendungen IX. Band 5412. SPIE, 2004.
PITTS, W. und D. KOURTIDES. „Keramikisolierung/Mehrfolienverbundwerkstoff zum Wärmeschutz von Wiedereintrittsraumfahrzeugen.“ 24. Thermophysik-Konferenz. 1989.
Linton, Roger C., Ann F. Whitaker und Miria M. Finckenor. „Beständigkeit von Beta-Stoff in LDEF-Wärmedecken in der Weltraumumgebung.“ LDEF-Materialergebnisse für Raumfahrzeuganwendungen (1993).
Harris, Richard, Michael Stewart und William Koenig. „Technologietransfer für Wärmeschutzsysteme von Apollo und Space Shuttle zum Orion-Programm.“ 2018 AIAA SPACE and Astronautics Forum and Exposition. 2018.
Jenkins, Dennis R. Space Shuttle: Die Geschichte des National Space Transportation System: die ersten 100 Missionen. DR Jenkins, 2001.
Jenkins, Dennis R. Space Shuttle: Entwicklung einer Ikone: 1972-2013. Specialty Press, 2016.