Space Shuttle Columbia – VERKAUFT – Geflogener Hochtemperaturisolator – Teilenummer V070-197156-001
Space Shuttle Columbia – VERKAUFT – Geflogener Hochtemperaturisolator – Teilenummer V070-197156-001
Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen Hochtemperaturisolator, der einst Teil der Raumfähre Columbia war und zwischen den Missionen während der Wartung ausgebaut wurde. Die Teilenummer auf dem Schrottetikett des Isolators lautet V070-197156-001. Solche Isolatoren befanden sich an den Flügeln, zwischen den äußeren RCC-Platten und dem Flügelholm.
Sowohl das Schrottetikett als auch ein Echtheitszertifikat sind bei diesem Artikel enthalten.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen seltenen, im Rahmen einer Mission eingesetzten Vorzeigeisolator, der im Space Shuttle Columbia verwendet und während der Wartung zwischen den Missionen entfernt wurde.
Die Teilenummer auf dem Schrottetikett des Isolators lautet V070-197156-001, was uns einiges über das Teil verrät. „V070“ bedeutet, dass es sich um Flughardware handelte, während die „19“ bedeutet, dass es Teil des Wing Thermal Protection System war, eines Teils des umfassenderen Wärmeschutzsystems des Space Shuttles, das das Raumfahrzeug bei seiner Rückkehr zur Erde schützte.
Das Wärmeschutzsystem der Flügel war für den Wiedereintritt entscheidend, da sich dieser dünnere Teil des Raumfahrzeugs schneller und heißer erhitzte als der Rest des Raumfahrzeugs. Isolatoren wie dieser wurden unter RCC-Platten (verstärkter Kohlenstoff-Kohlenstoff) entlang der Vorderkante der Shuttle-Flügel installiert, die zusammen mit den RCC-Platten in der Nasenspitze die Hauptlast der Kräfte beim Wiedereintritt in die Atmosphäre abfingen. Der Isolator diente als Puffer zwischen den äußeren RCC-Platten und dem Flügelholm, dem Aluminiumskelett im Inneren des Flügels, und schützte das Shuttle während des Sinkflugs.
Das Exemplar wird mit einem Echtheitszertifikat sowie dem dazugehörigen Schrottetikett geliefert.
Luft- und Raumfahrt-Megapaket
Kennedy Space Center Startrampe 39A – Exemplar – begrenztes Angebot
Space Shuttle Columbia – 2,30 Zoll geflogenes Bugfahrwerk-Reifenteil
ERSTER START: 12. April 1981 – GESAMTLEITUNG: 125.204.911 Meilen
Space Shuttle Columbia
Der Motorflug dauerte insgesamt etwa achteinhalb Minuten. Mir kam es vor, als sei die Zeit wie im Flug vergangen. In diesen achteinhalb Minuten waren wir vom Stillstand auf der Startrampe des Kennedy Space Center auf 28.000 km/h beschleunigt. Es ist für mich immer noch unfassbar. Ich erinnere mich, dass ich meinen Astronautenkollegen, die ebenfalls schon lange im Programm waren, über Funk sagte, dass sich das Warten gelohnt habe. ~ Bob Crippen, STS-1-Astronaut, zum Erstflug des Space Shuttles am 12. April 1981
Oben: Eine stilisierte Ansicht des NASA-Bildes S81-30498. Aufgenommen am 12. April 1981 während der ersten Mission des Space-Shuttle-Programms (STS-1).
Am 12. April 1981 erwachte das Space Shuttle Columbia auf der Startrampe des historischen Startkomplexes 39A des Kennedy Space Center zum Leben. Feststoffraketen und die Triebwerke der Columbia lieferten mehr als 3.000.000 Kilogramm Schub und beförderten die zweiköpfige Besatzung und 2.000.000 Kilogramm Traum mit über 28.163 km/h in die Umlaufbahn.
Oben: Eine klassische Schnittzeichnung des Space Shuttles, erstellt von NASA-Künstlern im Februar 1981. Wir wollten dieses Bild unbedingt in die vierte Ausgabe des Begleithandbuchs aufnehmen, aber uns ging der Platz aus. (Quelle: NASA S81-30630)
Das Space-Shuttle-Programm der NASA absolvierte in den drei Jahrzehnten seines Bestehens 133 erfolgreiche Missionen, beginnend mit dem Jungfernflug der Columbia 1981 bis hin zum letzten Flug der Atlantis 2011. Die Missionen umfassten viele wichtige Aufgaben, wie die Wartung der Internationalen Raumstation, die Reparatur des Hubble-Weltraumteleskops und die Ausbringung von Satelliten. Wissenschaftliche Experimente spielten eine wichtige Rolle, wobei das wiederverwendbare Spacelab der ESA zum Einsatz kam.
📸 STS-52 landet auf der Shuttle-Landeanlage des KSC. Unser Reifen auf der linken Seite. (NASA-Bild STS052-S-099, 1. November 1992)
Der erfolgreiche Start und die Rückkehr der Columbia läuteten ein neues Zeitalter in der Weltraumforschung ein. Die in den 1950er Jahren als Flotte wiederverwendbarer Raumfahrzeuge konzipierte Columbia wurde von Challenger , Discovery , Endeavor und Atlantis begleitet.
Im Laufe von 135 Missionen brachte die Flotte Hunderte von Astronauten und Tausende Tonnen Material in die Umlaufbahn. Sie setzte auch Satelliten aus und diente als Plattform für den wissenschaftlichen Fortschritt. Während ihres drei Jahrzehnte langen Betriebs legte sie dabei mehr als eine halbe Milliarde Meilen zurück.
STS-107: Das tragische Ende der Columbia und ihrer Besatzung
Oben: Die Besatzungsmitglieder von STS-107 posieren für das traditionelle Crew-Porträt während des Fluges. Dieses Bild stammt von einem unbearbeiteten Film, der später von Suchtrupps aus den Trümmern geborgen wurde. Besatzungsmitglieder: Von links (untere Reihe), in roten Hemden als Zeichen ihrer Schichtfarbe, sind die Astronauten Kalpana Chawla, Missionsspezialistin; Rick D. Husband, Missionskommandant; Laurel B. Clark, Missionsspezialistin; und Ilan Ramon, Nutzlastspezialist. Von links (obere Reihe), in blauen Hemden, sind die Astronauten David M. Brown, Missionsspezialist; William C. McCool, Pilot; und Michael P. Anderson, Nutzlastkommandant. Ramon vertritt die Israelische Raumfahrtbehörde. (Quelle: NASA-Bild STS107-735-032, aufgenommen zwischen dem 16. Januar und 1. Februar 2003)
Am 1. Februar 2003 ging das Space Shuttle Columbia verloren, als es aufgrund eines unentdeckten Lochs in der Tragfläche auseinanderbrach. Der Schaden entstand zwar beim Start, stellte aber erst beim Wiedereintritt in die Atmosphäre ein Problem dar. Alle sieben Besatzungsmitglieder kamen ums Leben – eine eindringliche Erinnerung an die Gefahren, denen die Menschheit auf ihrem Weg zu den Sternen ausgesetzt ist.
Jedes Jahr begeht die NASA einen Gedenktag zu Ehren derjenigen, die im Kampf gegen die Weltraumforschung ihr Leben verloren haben. Besuchen Sie ihre Website und erfahren Sie mehr über die Männer und Frauen von Apollo 1, Challenger und Columbia.
Weitere Informationen
Ward, Jonathan H. Leinbach, Michael D. „Bringing Columbia Home: Die unerzählte Geschichte eines verlorenen Space Shuttles und seiner Besatzung.“ Arcade Publishing (2018)
Harland, David M. Das Space Shuttle: Rollen, Missionen und Erfolge. Band 2. John Wiley & Sons, 1998.
White, Rowland. Into the Black: Die außergewöhnliche, unerzählte Geschichte des ersten Flugs des Space Shuttle Columbia und der Astronauten, die es flogen. Simon and Schuster, 2017.
Faget, Maxime A. „Space-Shuttle-Fahrzeug und -System.“ US-Patent Nr. 3.702.688. 14. November 1972.
Lamoreux, James C., James D. Siekierski und JP Nick Carter. „Inspektion des Wärmeschutzsystems des Space Shuttles durch 3D-Bildgebungs-Laserradar.“ Laserradartechnologie und -anwendungen IX. Band 5412. SPIE, 2004.
Harris, Richard, Michael Stewart und William Koenig. „Technologietransfer für Wärmeschutzsysteme von Apollo und Space Shuttle zum Orion-Programm.“ 2018 AIAA SPACE and Astronautics Forum and Exposition. 2018.
Jenkins, Dennis R. Space Shuttle: Die Geschichte des National Space Transportation System: die ersten 100 Missionen. DR Jenkins, 2001.
Jenkins, Dennis R. Space Shuttle: Entwicklung einer Ikone: 1972-2013. Specialty Press, 2016.
