Die leuchtenden, juwelenartigen Schichten von Fordit bestehen aus Tausenden von Autolackschichten. Tropfen für Tropfen stellt jede Schicht ein anderes Fahrzeug dar, wie es die Lackierkabine im Werk passierte. Durch Erhitzen auf Hunderte von Grad verschmolzen die Schichten zu einem der schönsten und völlig zufällig von Menschenhand geschaffenen Verbundwerkstoffe.

Dieses Exemplar ist ein raffiniertes Stück Fordit, das geschliffen und geglättet wurde, um die schönen Farben und Muster des Materials hervorzuheben. Jedes Exemplar ist ein Unikat; keine zwei sind gleich.

Dieses Motorachat-Material stammt aus dem historischen Ford River Rouge Complex in Dearborn, Michigan. Es stammt aus den späten 1950er Jahren, als in der Anlage erstmals die ersten Generationen legendärer Autos wie der Fairlane und der Thunderbird produziert wurden.

Diese einzigartigen Fordit-Splitter sind getrommelt und poliert und haben eine Größe von etwa einem Zoll, wobei Form, Farbe und Muster stark variieren. Das Exemplar befindet sich in einer schönen, glasgedeckten Riker-Box mit den Maßen 4 1/2 x 3 1/2 Zoll. Eine kleine Informationskarte ist ebenfalls enthalten.

Anhänger aus diesem Material sind auch in der untenstehenden Kollektion erhältlich!

Die ersten Autos wurden von Hand lackiert, oft mit Pinseln oder durch Eintauchen der Teile in langsam trocknende Lacke. Manchen Berichten zufolge dauerte es Tage, bis die Karosserien trockneten, und Hersteller wie Henry Ford begannen, Tausende von Karosserien im Voraus herzustellen und sie auf Etagen über dem Fließband zu lagern.

In den 1920er Jahren ermöglichten Fortschritte in der Lacktechnologie den Umstieg auf Spritzpistolen und schneller trocknende Nitrozelluloselacke. Zu dieser Zeit wurden die meisten Autos einer Wärmebehandlung unterzogen, um den Lack mit dem Metall zu verbinden und die Trocknung der Farbe noch weiter zu beschleunigen.

Fordite tauchte erstmals in den 1940er Jahren auf. Als Tausende von Fahrzeugen immer schneller durch die Fabriken fuhren, sammelte sich tropfende Farbe aus Sprühnebel auf den Schienen und musste schließlich abgekratzt werden. Die Farben waren damals dunkler und gedämpfter, aber die wirbelnden Muster waren alle vorhanden. Später, in den 1950er und 1960er Jahren, als Acryllacke die Oberhand gewannen, erschien Fordite in leuchtenden Metallic-Farben.

In den 1970er Jahren begannen Automobilhersteller, auf elektrostatische Lackierung umzusteigen, um Abfall zu reduzieren und die Umweltbelastung durch flüchtige organische Verbindungen zu verringern. Die Einführung industrieller Lackierroboter reduzierte auch die von der Automobilindustrie produzierte Forditmenge, doch trotz anderslautender Gerüchte ist „neues“ Fordit immer noch zu finden. Heute werden weltweit jährlich über 90.000.000 Autos und Lastwagen produziert. Das sind mehr als 170 Fahrzeuge pro Minute. Während Sie die letzten beiden Sätze lesen, wurden zwei Autos produziert. Und egal, wo auf der Welt sie montiert werden, jedes einzelne muss lackiert werden.

Das für diese Halskette verwendete Material stammt aus dem Ford River Rouge-Komplex in Dearborn, Michigan. Dieser Fabrikkomplex wurde Ende der 1910er Jahre eröffnet und baute Boote für den Krieg. 1927 wurde im Rouge das erste Automobil hergestellt, das Ford Modell A.

Das gesamte Werk erstreckt sich über 360 Hektar und verfügt über eigene Docks, ein Elektrizitätswerk und ein Stahlwerk, in dem die Rohstoffe zu voll funktionsfähigen Fahrzeugen verarbeitet werden. Eine Zeit lang war es die größte Fabrik der Welt.

Der Rouge kann auf zahlreiche Erfolge zurückblicken und ist seit 1918 in Betrieb. Er war die Heimat von vierzehn Generationen des Pickup-Trucks der F-Serie sowie von Modell T, Modell A, Modell B, Modell 48, Ford von 1937, Fairlane, Thunderbird, Mustang, Capri, Cougar und vielen mehr.